大家都知道出現(xiàn)路面裂縫后應(yīng)該及時(shí)使用養(yǎng)護(hù)材料進(jìn)行修補(bǔ)，那應(yīng)該什么材料呢?使用什么樣的瀝青路面灌縫膠比較好呢?

　　我們不得不承認(rèn)國(guó)外各種裂縫修補(bǔ)材料的發(fā)展不僅僅早于國(guó)內(nèi)，而且發(fā)展的還很成熟，早在1995年美國(guó)公路養(yǎng)護(hù)部門就研究出一種聚合物改性乳液，該材料具有非常好的彈性、流動(dòng)性以及粘結(jié)性且不受季節(jié)與氣候的影響，灌縫后能夠牢牢地粘附在裂縫壁上，與路面連成一個(gè)統(tǒng)一的整體。施工時(shí)只需將聚合物改性乳液倒到一個(gè)專用的壺中，然后由人工澆入裂縫中，接著鋪撒適量的砂子，隨后即可開(kāi)放交通。

　　美國(guó)CRAFCO公司研制出適用于不同場(chǎng)合的改性瀝青瀝青路面灌縫膠，此種瀝青路面灌縫膠屬于聚合物改性瀝青類，外觀呈固體狀，使用前需要將其加熱成液體。此種瀝青路面灌縫膠在常溫和低溫時(shí)均具有較高的彈性，因此可以隨著裂縫的脹縮而發(fā)生彈性變形，使得本身始終保持著密封的作用，另外就使用期限來(lái)說(shuō)，它可以長(zhǎng)期有效地密封住瀝青路面的裂縫。但其價(jià)格比較貴，一般為15000～44000元/t，若要在國(guó)內(nèi)普遍推廣使用的話，對(duì)很多部門來(lái)說(shuō)就資金這一方面尚有一定的困難。

　　另外使用美國(guó)CRAFCO公司所研制的修補(bǔ)材料在修補(bǔ)瀝青路面裂縫時(shí)，需兩臺(tái)專用設(shè)備，也就是路面開(kāi)槽機(jī)和路面灌縫機(jī)，設(shè)備相對(duì)較復(fù)雜，施工費(fèi)用也較高。

　　面對(duì)進(jìn)口瀝青路面灌縫膠和進(jìn)口設(shè)備高昂的價(jià)格，很多養(yǎng)護(hù)部門望而止步。但是國(guó)內(nèi)的道路養(yǎng)護(hù)工作依然需要進(jìn)行下去，此時(shí)大家的共同理念就是要使用可靠的材料，以此盡可能的減少因?yàn)橹匦滦扪a(bǔ)而帶來(lái)的額外工作量。如果在修補(bǔ)裂縫時(shí)使用質(zhì)量不佳的材料，那么在重復(fù)修補(bǔ)同一個(gè)裂縫的費(fèi)用很快就會(huì)將購(gòu)買廉價(jià)的修補(bǔ)材料所節(jié)省的那部分費(fèi)用抵消掉。

　　在眾多國(guó)產(chǎn)瀝青路面灌縫膠中嘉格瀝青路面灌縫膠得到大家認(rèn)可。嘉格瀝青路面灌縫膠是以瀝青為基料、高聚物為改性劑、及其它復(fù)合高分子材料復(fù)合而成的產(chǎn)品。該產(chǎn)品滲透力好、粘結(jié)強(qiáng)度高、抗剪切力、耐溫、抗凍，操作簡(jiǎn)單。使用后可有效地防止新的裂縫產(chǎn)生; 流動(dòng)性能好，灌注深度大，增大縫隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌; 施工方便，用人工或機(jī)械均可操作; 灌縫后凝固時(shí)間短、施工后可隨時(shí)開(kāi)放交通;經(jīng)測(cè)試全部技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　目前嘉格瀝青路面灌縫膠已廣泛運(yùn)用于高速公路、高等級(jí)公路、城市公路、機(jī)場(chǎng)等的瀝青路面裂縫的灌縫修補(bǔ)及水泥混凝土路面的接縫密封。

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