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貼縫帶,灌縫膠,抗裂貼,路面裂縫修補

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長安街、八達嶺高速等5000多個路面工程項目最終選擇
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[北京]《廢胎橡膠瀝青路用技術(shù)要求》(DB11/T 916-2012)獲北京市標(biāo)準(zhǔn)制修訂補助獎勵10萬元

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2014-03-10 09:21:00

  《廢胎橡膠瀝青路用技術(shù)要求》(DB11/T 916-2012)中規(guī)定了道路工程的廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的技術(shù)要求;適用于新建和改建道路工程的結(jié)構(gòu)層和路面功能層(包括防水黏結(jié)層、應(yīng)力吸收層、黏層等),機場道面可參照執(zhí)行。

廢胎橡膠瀝青成功應(yīng)用在在長安街大修工程、八達嶺高速改造、北京奧運城市道路建設(shè)等重大工程中,北京嘉格偉業(yè)公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應(yīng)商之一,致力于路面材料的研發(fā)與推廣工作。

據(jù)初步測算,目前北京市每年應(yīng)用廢胎橡膠瀝青混合料超過10萬噸。每噸廢胎橡膠瀝青比SBS改性瀝青低200600元,每年可節(jié)約建設(shè)成本2000萬以上;可延長養(yǎng)護維修周期3年以上;可降低輪胎或路面噪音3dB(A)以上。

該標(biāo)準(zhǔn)的實施對于規(guī)范我市廢胎橡膠瀝青及其混合料的制備,保證廢胎橡膠瀝青路面的質(zhì)量,對推動廢胎橡膠瀝青在北京市道路建設(shè)中的應(yīng)用具有重要意義,有利于廢輪胎的環(huán)保再利用。

 

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嘉格灌縫膠
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灌縫技術(shù)作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的重要組成部分,其對應(yīng)產(chǎn)品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質(zhì)量,但價格昂貴,國內(nèi)受資金等因素制約,裂縫修補技術(shù)與修補材料選擇隨意,相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養(yǎng)護部門的重復(fù)裂縫維修作業(yè),相對節(jié)省大量人力物力,保證收到灌縫膠的應(yīng)有成效,針對目前國內(nèi)灌縫膠市場問在的問題,嘉格系列灌縫膠應(yīng)運而生。

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常溫型道路裂縫修補貼縫帶,主要用于華北、中西部各地,請關(guān)注下方“產(chǎn)品詳情”,更多詳細資料等您閱覽。

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基質(zhì)瀝青加熱到一定溫度后(約150℃),加入植物瀝青,繼續(xù)加熱至160℃以上;達到溫度的瀝青混合物進入專用攪拌設(shè)備,同時按比例加入廢胎膠粉,三種材料混合后進入反應(yīng)裝置,加入專用添加劑,繼續(xù)加熱到160℃以上;進行指標(biāo)檢測,如合格即可提供給用戶。

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高速公路道路用路面面層裂縫修補自粘貼縫帶,直接粘貼,無需火烤,廣泛用于全國各地高速、國道、省道、城市道路等路面的裂縫修補,一種小朋友都能完成施工的材料。

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